Подвести итоги уходящего года руководители и участники проекта реконструкции Малого кольца Московской железной дороги решили под стук колес. Поезда ходят по расписанию. Поэтому ровно в 10:00 машинист объявил о том, что двери закрываются. За окном мелькали городские пейзажи. А на телеэкранах, установленных в каждом вагоне, в режиме реального времени отображались виды, которые обычно доступны только взору машиниста.
Запуск первых пассажирских поездов по Малой московской железной дороге запланирован на декабрь 2015 года. Протяженность полностью реконструированных путей составит 54 километра, которые, для удобства пассажиров, разобьет 31 остановочный пункт. Из них 14 будут расположены в шаговой доступности от метро, 10 – пересекаться с пригородными электропоездами.
Основная задача кольца – разгрузить все ныне существующие городские магистрали. Малое кольцо должно стать аналогом скоростной городской железной дороги.
Что касается оплаты проезда, то вероятнее всего, на Малом кольце Московской железной дороги будут действовать единый проездной билет на все виды общественного городского транспорта столицы. По крайней мере, с правительством Москвы такая договоренность есть.
