В четверг, 26 ноября, мэр Москвы Сергей Собянин посетил конструкторское бюро «Сухой». В ходе мероприятия столичный градоначальник заявил, что сейчас власти разрабатывают программу стимулирования и развития предприятий авиационной промышленности.
— Авиастроение является одной из ведущих отраслей экономики Москвы, — подчеркнул Сергей Собянин.
Он также уточнил, что сейчас в Москве на предприятиях авиапрома задействовано порядка 35 тысяч человек. По словам Сергея Собянина, если рассматривать все смежные области — науку, образование — то показатель вырастет до 100 тысяч сотрудников. В связи с этим власти Москвы намерены оказывать всю необходимую поддержку по развитию комплекса. Правительство предоставит самые современные технологии и качественные рабочие места.
По планам столичных властей одним из ключевых аспектов развития индустриального сектора станет организация системы специализированных территорий, предназначенных для ускоренного роста высокотехнологичной промышленности.
Кроме того, в новый авиастроительный кластер планируется включить производственные площадки «Объединенной авиастроительной корпорации», профильные вузы, научно-исследовательские институты и компании-смежники. За счет этих мер в кластере сосредоточится 70 процентов научных и конструкторских разработок в сфере российского авиастроения.
Как рассказал Сергей Собянин, предприятия - участники авиастроительного кластера отрасли получат налоговые льготы, предусмотренные законами Москвы. Для этого владельцы предприятий должны выплачивать достойную зарплату работникам, выполнять инвестиционные программы и рационально использовать производственные площадки.
Добавим, что компания «Сухой» это один из ключевых подразделений «Объединенной авиастроительной корпорации». В общей сложности компания разработала более 150 проектов самолетов различного назначения. На самолетах семейства «Су» установлено более 50 мировых рекордов. Эти модель появились в 30 странах мира.
К 2025 году владельцы компании планируют войти в тройку мировых лидеров самолетостроения наряду с такими промышленными гигантами, как Boeing и Airbus. Компания может занять 3,2 процента гражданского и 10,9 процентов военного международных рынков авиатехники.
