В понедельник, 28 марта, мэр Москвы Сергей Собянин проинспектировал реконструкцию Малого кольца Московской железной дороги (МКЖД). По итогам мероприятия он объявил работы готовыми на 78 процентов.
- Это сложнейший проект, крупнейший в стране, я думаю, и в мире один из самых крупнейших проектов, - сказал Сергей Собянин в ходе осмотра работ.
По словам мэра Москвы, работа над развитием близлежащих территорий не будет прекращена после запуска МКЖД.
- Мы пройдем в этом году только первый этап, интегрируем максимальное количество, насколько это возможно, станций метро и радиальных направлений, - сказал Сергей Собянин.
Он также отметил, что строители продолжат развивать инфраструктуры в течение 2017-2018 годов. В частности, МКЖД будет развиваться как коммерческий проект. Такое решение связано с тем, что МКЖД проходит в черте города, по бывшим промзонам, которые после запуска будут инвестиционно привлекательны.
Как стало известно ранее, пассажирское движение по МКЖД планируется запустить к 1 сентября 2016 году. В первый год работы МКЖД должна перевезти около 75 миллионов пассажиров. К 2025 году ожидаемый пассажиропоток увеличится до 300 миллионов человек в год, такие показатели можно сравнить с трафиком на загруженных ветках подземки.
МКЖД станет полноценным вторым контуром метро, который будет интегрирован в систему московской подземки с помощью удобных транспортно-пересадочных узлов. Время работы МКЖД будет совпадать с графиком работы метро - с 6:00 до 1:00.
Власти Москвы ожидают, что открытие МКЖД снизить плотность пассажиропотока на Кольцевую линию метро на 15 процентов, а центральные вокзалы города - на 20 процентов. Москвичи смогут гораздо быстрее добраться с востока столицы на север. При этом на линии будет задействовано 100 пар поездов в сутки.
Строители также построят на МКЖД 31 транспортно-пересадочный узел, на всех станциях предусмотрена пересадка на городской общественный транспорт. Всего на МКЖД будет организовано 17 пересадок на 11 линий метро, в том числе на Третий пересадочный контур метро, а также 10 пересадок на девять радиальных направлений железной дороги. По 17 остановочным пунктам завершены основные строительно-монтажные работы, на 14 они продолжаются.
