Как сообщает Агентство ТАСС, процент штрафов, выписанных некорректно по различным причинам в Москве, минимален. Он достигает всего 0,001 процента. Об этом агентству рассказали в пресс-службе московского Центра организации дорожного движения.
Подведя итоги работы систем фото- и видеофиксации за последние восемь месяцев в Москве, в ЦОДД отметили, что всего было выписано более 10 миллионов штрафов по различным видам нарушений.
- Безопасность дорожного движения является нашим высшим приоритетом, камеры установлены исключительно на аварийных участках по согласованию с органами ГИБДД, - пояснили агентству в ЦОДД. Вместе с тем, снизилось количество пострадавших по сравнению с прошлым годом.
Можно сказать, что системы фиксации нарушений, установленные по всей Москве, проверены временем. Сбоев системы практически не наблюдается.
Стоит отметить, что показатели за последние месяцы улучшились. Как передает ГИБДД, случаев аварий на тех участках, где организовано фотовидеофиксация, на 37 процентов меньше, чем в прошлом году. Снизились и показатели смертности. На 27 процентов число погибших упало по сравнению с 2015 годом. Системы наблюдения, задействованные на дорогах, в местах повышенной аварийности, проходят специальные сертификации и проверки на пригодность.
Несмотря на это, существует законная процедура обжалования вынесенного постановления. Такая практика применяется давно и установлена законодательством РФ. Она предусматривает, что если постановление обжаловано, ГИБДД его в установленном для этого порядке отменяет. В случае исхода в пользу автовладельца, инспекция всегда принимает его сторону.
На данном этапе ЦОДД рассматривает инициативу передачи информации по трафику на столичных дорогах разработчикам интернет-сайтов и транспортных приложений для мобильных телефонов. Таким образом, сеть информирования москвичей о состоянии на дорогах станет шире и поможет большему количеству людей избежать пробок, выбрав иной маршрут. ЦОДД также планирует сотрудничать с представителями СМИ, радио и телевидения.
Как рассказал заместитель руководителя ЦОДД Александр Поляков, центр является открытой системой, поэтому распространение транспортной информации на всех доступных ресурсах будет отличным продолжением работы ЦОДД. Чем больше людей проинформированы, тем лучше. Данные о дорожной ситуации могут использовать как разработчики сайтов, так и разработчики специальных мобильных приложений.
