Мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что строительство станции метро «Мичуринский проспект» Калининско-Солнцевской линии завершается. Об этом он сообщил во время осмотра хода работ по строительству станции.
– Мы вступаем в завершающую стадию строительства самой длинной ветки метро в Москве, 25 километров, - сказал Сергей Собянин.
Мэр Москвы сообщил, что первая часть от «Делового центра» до «Раменок» уже завершена и работает.
– Сейчас в стадии завершающей вторая часть проекта: от «Раменок» до «Рассказовки», включая «Новопеределкино» и «Солнцево», – сообщил Сергей Собянин.
Он добавил, что строительство линии завершится уже в начале следующего года. Об этом сообщает сайт газеты «Москва Центр».
Мэр Москвы Сергей Собянин подчеркнул, что строители работают в усиленном темпе. Ведь согласно нормативам строительство такой ветки, как правило, занимает как минимум на год больше времени. По словам мэра Москвы, рабочие стараются реализовать этот проект гораздо быстрее и работают в усиленном темпе.
– «Станция «Мичуринский проспект» на две трети построена. Приступили к отделке, - уточнил мэр Москвы.
Напомним, что станция Московского метрополитена «Мичуринский проспект» Калининско-Солнцевской линии находится вдоль Мичуринского проспекта на пересечении с улицей Удальцова. Эта станция будет образовывать пересадочный узел с одноименной станцией Третьего пересадочного контура (ТПК) Московского метрополитена. Ожидается, что пассажиропоток станции в часы пик будет достигать 23 тысячи человек.
Отметим, что новая строящаяся станция будет полуподземной. Такое решение строителства связано с перепадом высот вдоль западной стороны Мичуринского проспекта. Благодаря этому рельефу, архитекторы спроектировали на части западной путевой стены станции витражные проемы на всю высоту стены. Кроме того, на западной стороне станции Московского метрополитена «Мичуринский проспект» появится смотровая площадка в виде широкого панорамного балкона. Площадка будет соединена пешеходными дорожками с парком в долине реки Очаковки.
Напомним, что за шесть лет (с 2011 по 2017 годы) построено 101 километр новых линий, 55 новых станций, один дополнительный вестибюль, шесть электродепо Московского метрополитена и Московского центрального кольца.
